其时方位：车主之家用车常识轿车用品 车载救活器遇火不力 主张装备5公斤级的
近期，本市频发车辆自燃事端，这让许多市民开端自检车上的救活器。可是，记者在采访时发现，由于车载救活器容积较小，常常用光四五个救活器才干熄灭一同车辆自燃火灾。这让人发生疑问，车载救活器岂不成了铺排？
近期，本市频发车辆自燃事端，这让许多市民开端自检车上的救活器。可是，记者在采访时发现，由于车载救活器容积较小，常常用光四五个救活器才干熄灭一同车辆自燃火灾。这让人发生疑问，车载救活器岂不成了铺排?
近来，市民张东伟驾驭一辆白色捷达车行进到新发地北桥西侧时猛地发现，前机器盖子里冒出黑烟。张东伟当即下车，翻开机器盖子检查，一股火苗凭借风势，瞬间蹿起老高。张东伟赶忙拿出后备厢内的救活器，但一个救活器都用光了，火势也没操控祝
这时，正好驾驭清障车从此经过的丰台交通支队大红门交通大队交警赵振魁拎着清障车上的救活器跑过来。看着第二个救活器也很难彻底救活，赵振魁跑到路上先后拦下2辆车，借来救活器。4个救活器悉数喷光，车上的火总算灭了。
张东伟回忆起这一幕时，心有余悸。“亏得有交警和这么多热心人帮助，还借给我救活器，不然后果不堪设想。”
无独有偶，霍女士也曾遇到过这样的险情。其时，她驾车经过城乡贸易中心门前，发现路周围的一辆马自达轿车自燃了，当即下车帮助。“一个救活器喷三四下就空了，原本现已限制住的火苗又噌噌往上蹿，一连用了六个，都灭不了火。”直到有人从周围的商场里搬出两个大个儿救活器，一顿猛喷，这才免除险情。
救急的救活器，车辆年检时也经过了，可真遇上着火时才发现是“无济于事”。“车载救活器配几个才管用呢?”像许多司机相同，张东伟的心里有了这样一个问号。
大红门消防中队副中队长杨阳和记者说，车载救活器的容积比较小，一般都不到一公斤，归于最小规范。这种救活器，使用时刻只要十几秒，最多也不超越半分钟，只能在初期阶段，且过火面积很孝周边可燃物少的火灾中起到效果，类似于烟头刚刚把座椅垫点燃这样的状况。上述事例中，捷达的前机器盖子里已冒出黑烟，证明火势已起来，至少用4个救活器才干熄灭。当火势现已比较强烈时，“小剂量”的粉末底子盖不尊焰。轮胎起火时，车载救活器也没什么效果。
救活器究竟多大才管用呢?消防员和大红门交通大队的民警现场进行了一次救火演练。民警翻开一辆作废的捷达车的前机器盖子，往里喷洒汽油，随后点燃，模仿自燃现常消防员提起一个5公斤的救活器，先经过进气格栅喷发十来秒，再掀开机器盖子，对准起火点根部喷发，只要二十来秒，火就灭了。
杨阳介绍说，关于小车的自燃事端，5公斤的救活器一般就够用了。这种救活器能继续喷发2分钟。
记者了解到，依照《机动车运转安全技能条件》国家规范，轿车装备救活器是具有强制性质的。在验车时，各检测场都会检查车辆是否装备车载救活器。可是，关于车载救活器的规范、品种，国家规范中没有要求。对此，有业内人士主张，消防部分、车管部分和技能查验部分应安排证明，对车载救活器的容积提出一致要求或指导性定见。
别的，根据相关查验规范，车载救活器有必要承受有资质的消防器材公司的年检，检查救活器气压、密闭性、粉末凝聚度等，年检合格后，救活器会被贴上标有有效期的年检标志。但有市民反映，在验车时，许多检测场底子不仔细检查救活器的年检期，一些逾期未年检的救活器也顺畅过关。“我家的车载救活器现已连用3年了，买车时配的，从来没年检过，但在验车时，工作人员也没说过不合格。”车主赵先生说。
市民李女士是MINI COOPER车的车主，她反映，她的车载救活器也是买车的时分就配好的。并且，就像放置备胎相同，车上也有专门放置救活器的当地，是一个很小的格子。“这么点当地，就算我想换成大救活器，恐怕也放不下。”李女士忧虑地说。记者经过查询了解到，现在出厂的新车中，许多都装备救活器，并设置了放置区域，其间一些区域规划得十分小，只合适放置1公斤左右的救活器。如果把救活器直接放置在后备厢里，许多车主又忧虑救活器滚来滚去，不安全。
车辆自燃自救的最佳时刻为车辆起火冒烟后的1到3分钟，此刻为火灾初起阶段;3至5分钟为火灾发展阶段;5分钟以上为强烈焚烧阶段，根本现已十分困难自控火情，需求等候消防队救援。
消防员提示，当发动机起火时，如果在未翻开机器盖子的状况下，就现已不但冒烟、见到明火，根本自救也已不或许，应等候消防员救援。
1、发动机起火冒烟时，先用手背试一下机器盖子的温度，如棘手，必定不能马上翻开盖子，由于火现已焚烧了一段时刻，氧气根本耗尽，一旦翻开盖子，相当于给火补氧。此刻，使用救活器对着进气格栅喷发10至20秒钟，先限制火情;如机器盖子的温度还没棘手，可翻开一条缝，将救活器喷嘴塞进去喷发。
5、当轮胎起火时，应坚持10米间隔。由于轮胎爆破或许溅起周边地上的散碎物。
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